西武新宿線など 2015/5/23

　今週の（2015/5/23）タモリ倶楽部で「西武池袋線100周年」記念で新宿線に40000系を走らせてそのまま池袋線に行ってしまうという企画（来週が後編）に触発された訳では決してないが、西武線を見に行った。

　池袋線はちょっと遠いので、自宅から近い国分寺線、多摩湖線、拝島線、新宿線である。小平まで行くと新宿線と拝島線が合流する。何を隠そう？国分寺・本川越間は池袋線よりも２０年も開通が早く、ことし120周年である。
　国分寺界隈は社会人の初めの頃に仕事していたので少し懐かしい。もっとも会社のすぐ隣の有料庭園にも史跡国分寺跡にも行ったことがないが・・・。
　甲州街道をすぎ、武蔵台へ少し登るとあとはまっ平ら・・・。それと走るにつれて気が付いたのだが、多摩川を渡ってから結局、帰りにまた多摩川を渡るまで、ロードバイクには１台も合わなかった・・・。

　国分寺駅付近から日立の中央研究所（2年間、週3回通いました）を過ぎ、多摩湖線に出ると白い電車がやってきた。新101系である。そのまま多摩湖線沿いに走ると大昔の記憶がよみがえってきた。この道はやはりよく通った取引先の工場（昔、バレーボールで有名だった日立武蔵工場）があったところだが、今はサミットになっている。その右には何かと話題のルネサスエレクトロニクス。この前身の会社にも週に３回・・・。地元の会社は今でも残っているところが多いが、大企業ほど変貌している。

　やがて萩山に着いた。ここで多摩湖線と拝島線が合流するので、少し見学。
　地図を見ると新宿線と拝島線が分岐する小平はすぐそばなのでそちらに行ってみる。
　踏切待ちで２００００系が現れてあわてて写真を撮った以外は新２０００系ばかりであまり変わり映えはしなかった。新宿線のレッドアロー・小江戸号の時刻でも調べようかと思ったがそれほど良い撮影場所ではなかったのでやめた（帰宅後調べたら30分くらいは待たされたようだ）。
　国分寺線をまだ見ていないで、そっちも見て回ることにした。鷹の台の駅に行き、こちらは動画のテスト。電車の撮影は失敗が多いので動画で撮影して後から静止画でも切出そうかと。最近はやりの4k動画はそういうことをやるような性能らしいが、コンデジの動画でどの程度なのかテスト用に撮影してみた。後で静止画切出しソフトを探してみよう。

　平地ばかりをまったり走っていたので、意外にも寒かったりしたので、関戸橋を渡って休憩した後に、ちょっと気になっているお店？の確認のために、連光寺坂（裏：関戸から連光寺坂上まで）を登った。平均６％くらいあってよろよろだったが距離は表（稲城大丸～連光寺坂上まで）の半分程度なので登れた。登りきったらへとへとだったので思わず、確認しに来たお店に入ってみた。
　サイクルカフェ・ヒルトップとなっている。外観の屋根のヒルトップの看板は以前のテナントのもので、ずっと空き家になっていた場所だ。車で何回か通ったとき自転車関係とは思ったが、まともな自転車販売店ではなさそうだし・・・。
　で、中はガランとしていた。100円の冷たい飲み物（カップ）、価格未確認だったネスカフェドルチェみたいな暖かい飲み物と、ホイールのバランス取り、それと古い自転車関係の雑誌が数種類あった。経営者？は老夫婦で、旦那の余興に奥さんが付き合っているのか。まともな家賃を払っているのであれば到底採算はあっていないようだが、今後どうなるか気にはなる。表でも裏でも連光寺を上がってきたあとでああいうのがあると寄る人もいるかな。

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2015-05-23T05:17:46Z