リベンジ ロマンスカー 2015/5/6
リベンジと言っても、ロマンスカーに罪があるわけではもちろんない。
昨日の写真があまりにもがっかりだったので、もう少し準備をして、場所も変更してリトライした。
撮影場所候補は２か所。1か所は町田駅すぐそば、町田街道の跨線橋。もう1か所が2回ほど行った玉川学園大カーブのさらに先。ストリートビューで見るとよさげ。
まずは、町田駅に向かう。鎌倉街道を下るが風が強くて速度が意外と出ない。綾部原トンネルを抜け、薬師池公園の坂になると相変わらずの渋滞。ここは坂を下った今井谷戸の交差点で渋滞がなくなるが今日はその先、菅原神社で鎌倉街道とお別れするまでずっと渋滞していた。自転車には関係ないが。
目的地の跨線橋でいくつか場所を確認してみたが、自転車もあり上り線路脇で撮影することにした。駅まですぐの場所なのでけっこう人通りが多く、ローディのスタイルと撮り鉄風にカメラを首から下げているので、横目でチェックする人多し。
ここで2台ほど撮り、少し新宿寄りに進んだところでLSEを撮影した。ここの良いところは町田駅が至近なので特急電車もかなりゆっくり進むということ。今日は一部のロマンスカーが10分くらい遅れていた。
上りのVSEまで少し時間があることと、意外な強風でじっとしていると少し寒いので次の撮影地に向かいことにした。
線路沿いの住宅街で新宿方面に進むと坂になる。途中が良さげだったがここには防音壁があり、町田寄りのカーブで待機するとすぐにVSEがやってきた。VSEは真っ白なので光線の角度次第で白とびしてしまう。事前に置きピンしても露出は通常どおり。かといって露出をアンダーにすると全体が暗くなる。今のところおこれを防止する方法はわからない。(下の写真はレタッチしている）
それにしても何度みてもVSEってなんとなく芋虫っぽい。
鉄柱がかぶっているとか、構築物の影が落ちてる、編成全部が入りきっていないとか、撮り鉄のセオリーではまだダメダメではあるが、それでも昨日よりはずいぶんマシな写真が撮れたはずなので、薬師池公園の坂と鎌倉街道の坂を頑張って登って帰宅。
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| 町田街道陸橋下。EXE。ここまで引くと編成後部が入らない 2015/05/06 15:45:50 |
再ズーム時の構図は課題か 2015/05/06 15:45:56 |
陸橋の影で列車名のLEDが光る 2015/05/06 15:50:31 |
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| めずらしく４発のプロペラ機 2015/05/06 15:52:13 |
拡大。C-130かなあ。よくわからない 2015/05/06 15:52:13 |
MSE。メトロはこね。 2015/05/06 15:54:15 |
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| この編成は後部も非貫通型の流線型でした 2015/05/06 15:54:55 |
電信柱と留置車輛が邪魔だった 2015/05/06 15:55:08 |
場所を変えて練習。後部が入らない 2015/05/06 16:01:51 |
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| LSE。お待ちしていました 2015/05/06 16:10:13 |
カーブで切れたけどまあよし 2015/05/06 16:10:22 |
2015/05/06 16:10:23 |
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| ズームすると編成全部は入らない 2015/05/06 16:10:42 |
これで入った 2015/05/06 16:10:48 |
再ズーム 2015/05/06 16:10:51 |
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| 2015/05/06 16:11:04 | 再度場所変更。お待ちかねのVSE 2015/05/06 16:20:38 |
なんとなく芋虫っぽいなあ。1車輛が短いせいかな。 2015/05/06 16:20:46 |
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| こちらも前面は白とび 2015/05/06 16:20:56 |
10周年記念ヘッドマークはきれいにわかる 2015/05/06 16:20:56 |
2015/05/06 16:21:05 |
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| 単純に小田急往復。20キロ行かず |
5キロ付近：薬師池公園の坂 16キロ手前、薬師池公園の反対側 |
意外と風が強くて下りでも50キロに届かず。10キロ付近：町田から南大谷への下り、16キロ付近：薬師池公園の下り |
2015-05-06T06:04:30Z
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